Komprimierte Müllwagen werden häufig bei der Sammlung und Beförderung von Hausmüll eingesetzt. Aufgrund ihres Kompressibilitätsvorteils weisen sie eine höhere Übertragungseffizienz auf und nehmen einen hohen Anteil in der Müllwagenflotte ein. Mit der schrittweisen Vertiefung der Abfallklassifizierung sammeln, komprimieren und transportieren komprimierte Müllwagen den Abfall aus sortierten Mülltonnen und bilden so einen relativ effizienten Verarbeitungsablauf.
Die häufig erwähnten komprimierten Müllwagen beziehen sich oft speziell auf komprimierte Müllwagen mit Heckbeladung. Tatsächlich sind auch seitlich beladbare komprimierte Müllfahrzeuge ein wichtiger Zweig innerhalb der Kategorie der komprimierten Müllfahrzeuge.
Sowohl Seiten-{0}} als auch Hecklader--komprimierte Müllwagen sammeln den Müll im Fahrzeugraum, komprimieren ihn und transportieren ihn dann.
Wie der Name vermuten lässt, liegt der offensichtlichste Unterschied zwischen seitlich{0}} und hinten-beladenen komprimierten Müllwagen in der Beladungsmethode, wobei einer von der Seite und der andere von hinten belädt.
Im Vergleich zu komprimierten Müllwagen mit Heckbeladung haben komprimierte Müllwagen mit Seitenbeladung eine einfachere Struktur, eine geringere Ausfallrate, günstigere Kosten, eine einfachere Wartung und niedrigere Betriebskosten. Ihre Komprimierungskapazität ähnelt der von Heckbeladungs-Komprimierungs-Müllwagen und übertrifft diese nach struktureller Optimierung sogar. Daher erfreuen sie sich auch bei Anwendern großer Beliebtheit.
Der Nachteil des seitlich ladenden komprimierten Müllwagens besteht darin, dass er nur Eimer laden kann. Der Hebemechanismus kann je nach Bedarf an verschiedene Spezifikationen von Mülltonnen angepasst werden, z. B. an GB-Kunststoffeimer mit 120 l und 240 l, runde Eiseneimer und 660 l-Standardeimer, es können jedoch nur Eimer geladen werden.
Ein weiterer Nachteil besteht darin, dass der Eimer-Hängeaufzug eine relativ große Raumhöhe zum Heben und Entladen von Mülltonnen erfordert, was gewisse Einschränkungen für den Betrieb in Innenräumen mit sich bringt, insbesondere für den Mülltransport in Kellern.
Der seitlich-ladende komprimierte Müllwagen ist eine Verbesserung gegenüber dem hängenden Eimer-Müllwagen (selbst-beladender und entladender Müllwagen). Im Vergleich zum hängenden Eimer-Müllwagen zeichnet er sich vor allem durch eine verbesserte Kastenstruktur, verbesserte Abdichtungs- und Verriegelungsmethoden der Hintertür, zusätzliche eingebaute-Druckschaufeln und einen zusätzlichen Abwassertank aus.
Auf diese Weise kann der Behälter einem größeren Druck standhalten und die Kompressionsklinge kann den vom Hängebecherwerk geladenen Hausmüll komprimieren. Die Kompressionsschaufel kann mit Vollhub- und Halbhub--Optionen ausgestattet werden, und die Entlademethode kann mit Selbstentleerung oder Schaufelschuboptionen ausgestattet werden. Der Abwassertank kann das Abwasser aus dem komprimierten Hausmüll sammeln, um Leckagen zu vermeiden.
Die optionale elektronische Steuerung vereinfacht die Bedienung und verringert den Arbeitsaufwand. Sie können sich auch dafür entscheiden, die eingebaute-Komprimierungsschaufel nicht zu installieren, um eine flexible Konfiguration entsprechend Ihren persönlichen Vorlieben zu ermöglichen.
Beim Laden von Müll verwendet der Hecklade--Druckmüllwagen einen Hebemechanismus, um den Müll in den hinteren Trichter zu laden. Ein Abstreifer und eine Gleitplatte drücken zusammen den Müll im hinteren Trichter in den Kompressionskasten. Die Kompressionsdruckplatte im Inneren der Box komprimiert in beide Richtungen und erreicht so eine hohe Kompressionseffizienz. Der gesamte Betriebsprozess wird von einer programmierbaren elektronischen SPS-Steuerung gesteuert, die einen Ein-Knopf-Zyklus und eine einfache Bedienung ermöglicht. Allerdings ist die Struktur relativ komplexer als die von seitlich beladenen komprimierten Müllwagen und auch die Kosten sind höher.
